فروپاشي بازار مسكن دبي

دلالان مسكن دردلالان مسكن در دبي از بازار خارج مي شوند دبي از بازار خارج مي شوند پيش بيني تداوم بحران مسكن امارات تا پايان سال آينده. تبليغات رنگين از خريد و فروش ملك در دبي پايان گرفت تعطيلي بنگاه هاي مسكن دبي مذاكره واسطه هاي ملكي با تورهاي گردشگري براي جذب خارجي ها در بازار مسكن دبي طرح تخفيف در هزينه هتل و محل اقامت از جمله تسهيلات در نظر گرفته شده براي گردشگران خارجي جهت جذب آنها در بازار مسكن دبي است. حراج مسكن در دبي تحت تاثير بحران اقتصادي در امارات، همچنان قرباني مي گيرد. قربانيان جديد بازار مسكن دبي، دلالان ملكي هستند كه به دليل نبود مشتري، از واسطه گري مسكن خداحافظي مي كنند.شركت هاي ساختماني در امارات كه عمدتا نماينده شركت هاي آمريكايي در اين منطقه هستند بعد از بحران اقتصادي در غرب، از ابتداي سال جاري ميلادي مجبور شدند بيش از نيمي از پروژه هاي انبوه سازي در دبي را به حالت تعطيل درآورند و اين باعث شد پيش خريدارن نتوانند به موقع واحدها را تحويل بگيرند. خلف وعده برج سازان در دبي همچنين باعث شد اعتماد عمومي به خصوص خارجي ها به سود سرمايه گذاري در بازار مسكن دبي، رفته رفته افت كند و در نتيجه كاهش تقاضا و كاهش قيمت مسكن را به دنبال داشته باشد. از سال 2007 تا انتهاي سال 2008 قيمت مسكن در دبي 79 درصد افزايش يافت؛ اما از ابتداي سال جاري ميلادي نه تنها قيمت مسكن در اين اميرنشين رشدي نداشته، بلكه پيش بيني اين است كه تا انتهاي سال جاري 30 تا 60درصد كاهش يابد. اما تعطيلي پروژه هاي ساختماني در دبي پايتخت تجاري امارات و كاهش بي سابقه قيمت مسكن در اين اميرنشين، به تازگي فعالان بازار مسكن را نيز فلج كرده است. بحران اقتصادي در امارات، فعاليت اقتصادي و البته تبليغاتي دلالان مسكن در دبي را كاملاتعطيل كرده است. برخي ايرانيان مقيم امارات كه دستي در بازار مسكن اين منطقه دارند، اوضاع مسكن در دبي را به قدري وخيم توصيف مي كنند كه نمي توان تا سال ها بهبودي در اين بازار متصور بود. تعداد قابل توجهي از بنگاه هاي بزرگ مسكن مستقر در دبي به دليل آنكه در چند ماه گذشته هيچ معامله اي انجام نداده اند با معضل پرداخت حقوق و دستمزد روبه رو شده اند. مديران اين بنگاه ها تنها راه ممكن براي خلاصي از اين وضعيت را تعطيلي موقت مي دانند. در 2 ماه گذشته، تبليغات رنگين بنگاه هاي دبي در شبكه هاي ماهواره اي نيز به شدت كاهش يافته و حتي در هفته هاي اخير اين تبليغات تقريبا حذف شده است. همچنين در حالي كه برخي از همين بنگاه هاي مسكن سال گذشته در برخي مناطق تهران شعبه (نمايندگي) زده بودند تا از ايران سرمايه گذار مسكن به دبي صادر كنند، اكنون هيچ اثري از اين نمايندگي ها نيست. ايراني هاي مقيم دبي مي گويند بسياري از ويلاها و آپارتمان هاي نوساز خالي است و سازندگان اين ساختمان ها از هر راهي براي فروش استفاده مي كنند. يكي از مشاوران املاك ايراني در امارات در اين باره مي گويد؛ هيچ كس پيش بيني نمي كرد اوضاع مسكن در دبي آن قدر تغيير كند. تا همين پارسال همه تمايل داشتند در دبي ويلايا حداقل آپارتمان بخرند تا در موقع مناسب با سود زياد آن را بفروشند، اما اكنون همه اين سرمايه گذاران خارجي شوكه هستند كه چرا وضعيت مسكن آن قدر شكننده شده است. طرح استفاده از تورهاي مسافرتي! در اين اوضاع، خبر رسيده واسطه هاي ملك در امارات تصميم گرفته اند از فرصت تابستان و سفرهاي خارجي به دبي استفاده كنند تا از اين طريق بازار مسكن را از ركود خارج كنند. طرح اين واسطه ها اين است كه با انعقاد قراردادي با شركت هاي مسافرتي خارجي، مسافران دبي را به شرط ارائه تسهيلات ويژه، به خريد ويلاتشويق كنند. يكي از اين تسهيلات كه واسطه هاي ملكي حاضرند به مسافران تابستاني اعطا كنند اجازه اقامت چند هفته اي به مسافران است. همچنين طرح تخفيف در هزينه هتل و محل اقامت از ديگر تسهيلات در نظر گرفته شده براي گردشگران خارجي جهت جذب آنها در بازار مسكن دبي است. در ايران هزينه سفر به حاشيه خليج فارس نسبت به تابستان سال گذشته حدود 20 تا 30 درصد كاهش يافته است. اين ميزان كاهش اگرچه با نرخ كاهش قيمت مسكن در دبي تقريبا برابري مي كند، اما هنوز مشخص نيست كه دلالان مسكن در امارات با برخي عوامل تورهاي مسافرتي در ايران نيز مذاكراتي داشته اند يا خير؟ گفته مي شود، حجم سفرهاي تفريحي به دبي تحت تاثير بحران اقتصادي در امارات كاهش يافته است. ايراني ها چون مي دانند دبي از رونق افتاده است، ميلي به سفر ندارند. از سوي ديگر برخي پروژه هاي مسكوني، اما ويژه همچون پروژه نخل به شدت با قحطي مشتري روبه رو است. پيش بيني ها حاكي است چنانچه واحد هاي نوساز آماده تحويل تا چند ماه آينده فروش نرود، بحران مسكن حادتر خواهد شد. چالش مسكن در دبي تا 2010 ادامه دارد محمد روشن: بانک UBS گزارشی منتشر کرده است که پیش بینی می کند بازار املاک امارات در سال های 2009 و 2010 همچنان با چالش مواجه خواهد بود؛ چرا که آمارها نشان می دهد کارگران خارجی در حال خروج از امارات به ویژه امیرنشین دبی هستند. این بانک میزان خروج اتباع خارجی از دبی و کاهش جمعیت آن را 8 درصد در سال 2009 و 2 درصد در سال 2010پیش بینی می کند که این مي تواند میزان تقاضا برای واحد مسکونی را در دبی به شدت تحت تاثیر قرار داده و در نتیجه باعث کاهش بيشتر قیمت مسکن و نیز اجاره بها شود. این بانک همچنين پیش بینی می کند میزان مازاد عرضه مسکن در دبی در پایان 2010 به حدود 27 درصد برسد. بازار مسکن دبی که در سال های اخیر رشد چشم گیری را تجربه کرده بود، در پی بحران مالی جهان و تغییر قوانین مربوط به ویزا ضربه شدیدی خورد؛ به طوری که بسیاری از انبوه سازان اقدام به تعدیل نیرو، کاهش سرعت اجرای پروژه ها و توقف برخی از آنها كردند. ارزش سهام شرکت های انبوه ساز حاضر در بورس های دبی و ابوظبی نیز سقوط چشم گیری را تجربه کرد. اخیرا گزارشی توسط بانک HSBC منتشر شده که کاهش قیمت 23 درصدی املاک دبی را در سه ماه چهارم سال 2008 نشان می دهد.

امضای قرار داد میان ال جی و ولوو

شرکت کره ای ال جی کم (LG Chem) طی قرار دادی ، باتری های لیتیومی مورد نیاز شرکت خودروسازی ولوو را تولید خواهد کرد.

به گزارش خبرخودرو، رسانه های کره جنولی اعلام کردند شرکت کره ای ال جی کم بسته های باتری شارژی خودروهای تحت برند ولوو را که شامل سلول های باتری اتومبیل های دوگانه سوز و سامانه مدیریت باتری (BMS) می باشد را تولید خواهد کرد.

گفتنی است پیش از این ال جی قرار دادهایی را نیز با خودروسازان دیگری چون هیوندای – کیا ، جنرال موتورز و شرکت خودروسازی چانگان امضا کرده است.

قائم مقام و مدیر ارشد اجرایی ال جی ، پیتر پانسوک کیم گفت: ال جی کم با شش شرکت وارد قرار داد ساخت باتری و سامانه های مرتبط با آن شده است و تصمیم دارد تا پایان سال چهار قرار داد دیگر را امضا کند.

وی افزود: شرکت ما توانایی ایجاد ده خط تولید بزرگ در سراسر جهان را دارد.

تولد خودروی سواری لوبو در ارگ جدید

پول نیوز_ مدیرعامل شرکت وستی وابسته به صنایع خودروسازی گفت: هدف بلندمدت اصلی ما، عبور از مرحله مونتاژ و تبدیل شدن به شرکت خودروساز تمام عیار است.

مهندس فیروزی در ارتباط با ساير اهداف اين شركت به خبرنگار پول نيوز، گفت: هدف کوتاه مدت ما تولید خودروی لوبو با همکاری شرکت HAFEI MOTOR چین تا انتهای سال 1387 و عرضه آن به بازار از ابتدای سال 1388 است. هدف کوتاه مدت بعدی ما معرفی برند (علامت تجاری) شرکت وستی و مطرح ساختن آن در بازار خودروی کشور است.

وی اظهار داشت: اين شركت در راستاي اهداف بلند مدت خود قصد دارد تولید دو مدل خودروسواری دیگر در کلاس های B و C ظرف 2 تا 5 سال بعدی را انجام دهد.

وی افزود: شرکت HAFEI MOTOR به عنوان طرف تجاری شرکت وستی در کشور چین شده است،دلیل انتخاب این شرکت از سوی ما برای همکاری نیز توانایی های فنی بالا ، مناسب بودن محصولات تولیدی آن برای بازار ایران و به ویژه موافقت این شرکت در مورد انتقال فناوری تولید خودرو به طرف ایران است.

مهندس فیروزی گفت: خودروی لوبو یک خودروی هاچ بک در کلاس A است که با موتور 4 سیلندر 1100 سی سی با قدرت 65 اسب بخار کار می کند. این خودرو مجهز به سیستم ترمز ABS و کیسه هوای راننده است. فضای مناسب داخل اتاق ، مدل متقارن داشبورد و صفحه نمایشگرها واقع شده در وسط آن ، این خودرو از دیگر رقبای خود متمایز می کند.

مصرف سوخت این خودرو 7/4 لیتر در سرعت 60 کیلومتر در ساعت است.

اين كارشناس اقتصادي خاطرنشان كرد: با راه اندازی اولیه مونتاژ لوبو در فاز نخست برای 400 نفر ایجاد اشتغال خواهيم كرد و پس از راه اندازی کامل کارخانه ، میزان اشتغال ما به 2000 نفر خواهد رسید. شمارگان تولید لوبو براساس برنامه های ما ، 60 هزار دستگاه طی 5 سال خواهد بود که برای سال نخست ، تولید 8 هزار دستگاه خودرو لوبو را پیش بینی کرده ایم.

وی افزود: طبق برنامه پیش بینی شده، خودروی لوبو در سال اول به صورت CKD کامل در ارگ جدید تولید می‌شود و از ابتدای سال دوم و رسیدن به شمارگان تولید موردنظر ، 15 تا 20 درصد ساخت داخل خواهد شد و در بالاترین شمارگان تولید به 50 درصد ساخت داخل این خودرو دست خواهیم یافت.

جزئيات تازه از وام‌ خريد مسكن كارمندان‌بانك

گروه مسكن: در حالي كه مقامات بانكي كشور با اشاره به جديدترين تصميم شوراي عالي مسكن، از لغو ممنوعيت پرداخت وام خريد مسكن به كارمندان بانك‌ها خبر مي‌دهند، اما برخي منابع آگاه مي‌گويند در جلسه اخير شوراي عالي مسكن فقط اجازه پرداخت وام خريد مسكن به بانك‌هايي داده شده است كه تعهد قبلي به كارمندان خود دارند.

اسفند ماه سال گذشته شوراي عالي مسكن تصويب كرد بانك‌ها اجازه پرداخت وام خريد مسكن به كارمندان ندارند، اما شنبه گذشته اين شورا تصميم گرفت بانك‌ها به تعهدات قبلي خود براي پرداخت تسهيلات خريد مسكن عمل كنند، و در عين حال تعهد جديد ارائه نكنند تا درباره نحوه پرداخت تسهيلات خريد مسكن تصميم‌گيري شود.اين در حالي است كه برخي مقامات حوزه پولي مالي، تفسير متفاوتي از تصميم شنبه گذشته شوراي عالي مسكن ارائه مي‌كنند و معتقدند مصوبه اولي مبني بر ممنوعيت پرداخت وام خريد مسكن كاملا لغو شده است.
به گزارش دنياي‌اقتصاد، در حال حاضر دولت كاملا با پرداخت وام و تسهيلات كلان بانكي براي خريد مسكن مخالف است، چون معتقد است اين وام تاثير تورمي در بازار مسكن دارد.
گفته مي‌شود، قرار است به زودي در شوراي عالي مسكن درباره نحوه استفاده كارمندان بانك‌ها از تسهيلات خريد مسكن تصميم‌گيري شود.
به گزارش دنياي‌اقتصاد، تيم اقتصادي دولت در حالي پرداخت وام خريد مسكن را ممنوع كرده است كه در بازار غيررسمي انواع وام، تسهيلات خريد مسكن نيز موجود است! و واسطه‌ها اين تسهيلات را با قيمت‌هاي كلان در اختيار مردم قرار مي‌دهند. حال چنانچه پرداخت وام خريد مسكن ممنوع است، پس چگونه است كه گروهي در قالب مشاور وام، اين نوع تسهيلات را خريد و فروش مي‌كنند؟
هرچند رييس كل بانك مركزي تاكنون چندين مرتبه به عواقب فعاليت در بازار غير رسمي وام هشدار داده و خريد و فروش وام مسكن را غيرقانوني عنوان كرده است، اما همچنان اين فعاليت غيررسمي ادامه دارد.
به نظر مي‌رسد چنانچه به نوعي، بساط بازار غيررسمي وام برچيده شود، دولت در اهداف خود براي كنترل بيشتر قيمت مسكن موفق‌تر خواهد بود. در غير اينصورت، تداوم روند خريد و فروش وام مسكن به جز ضربه به پيكره اقتصاد مسكن، نفع ديگري براي بازار به همراه نخواهد داشت.



ترمینال جنوب ترمینال خزانه یاخچی آباد نازی آباد جیحون خیابان کمیل نواب نظام آباد لاله زار توپخانه میدان امام خمینی سبلان جنوبی سبلان شمالی میدان خراسان میدان شوش

برنامه‌ريزي سازه گستر براي ارتقاي كيفيت خودروها

مجيد نامدار با اشاره به برنامه‌ريزي صورت گرفته از سوي مجلس، دستگاه‌هاي اجرايي و خودروسازان براي افزايش كيفيت خودروهاي داخلي گفت: در اين راستا شركت سازه‌گستر سايپا با طراحي و اجراي پروژه آديت (ارزيابي فرآيند توليد) قطعات ايمني خودروها، ضمن ارتقاي كيفي قطعات، زمينه افزايش صادرات اين قطعات را فراهم خواهد كرد.
وي به تشريح پروژه آديت (ارزيابي كيفيت) قطعات ايمني توليد شده از سوي شركت‌هاي قطعه‌ساز پرداخت و گفت: طبق استانداردهاي جهاني قطعات خودرو به قطعات معمولي، ايمني، داراي استاندارد اجباري و قطعاتي كه هم استاندارد اجباري دارند و هم ايمني هستند، تقسيم مي‌شوند كه تفكيك نوع قطعات از ابتداي طراحي قطعه بر عهده واحدهاي مهندسي است. معاون مهندسي و كيفيت سازه‌گستر با تاكيد بر اينكه انتخاب سازندگان قطعات ايمني نيز با انتخاب سازندگان معمولي متفاوت است و سازنده‌هاي برتري كه به بلوغ كيفيت رسيده‌اند، براي توليد قطعات ايمني خودروها انتخاب مي‌شوند، گفت: سازه گستر سايپا براي اولين بار در كشور و بدون همكاري خودروسازان خارجي، استانداردهاي ايمني را براي قطعات ايمني خودرو تعريف و بر اساس آن آديت ايمني اين قطعات را در زنجيره تامين از ابتداي سال 1389 آغاز كرده است. نامدار افزود: با اجراي اين پروژه در كنار پروژه خودبازرسي قطعه‌سازان، نظارت ويژه‌اي بر فرآيند توليد اين گروه از قطعات اعمال و توانمندي تامين كنندگان مطابق استانداردها و الزامات فني، قانوني و خاص مشتري انجام مي‌شود و اين كارزمينه‌ساز افزايش حجم صادرات قطعات ايمني خواهد شد

Visit my Netlog profile

				Don't want to receive invitations from your friends anymore? Click here.
	akram mohamadi female - 24 years old Esfahan 1   friend				Hi! I created a Netlog profile with my pictures, videos, blog and events and I'd like to add you as a friend to show this to you. You first need to register on Netlog! Afterwards you can create your own profile.   Take a look   Cheers, akram
					Is the button above not displayed well? Click here, or paste the link below in the address bar of your browser. http://en.netlog.com/go/mailurl/v=1&type=invite_1&mailid=759091916&id=6&url=-L2dvL3JlZ2lzdGVyL2lkPTE4MjQzODU4NDMmaT1oOTU_ Don't want to receive invitations from your friends anymore? Click here . Netlog NV/SA - E. Braunplein 18. B-9000 Gent. Belgium. BE0859635972 - abuse-en@netlog.com

اعتراض مردم به خلف وعده شهرداری برای واگذاری زمین

صبح روز دوشنبه گروهی از خبرنگاران حوزه شهری در جریان بازدید از یکی از پروژه ها متوجه تجمع اعتراض آمیز گروهی از شهروندان تهرانی مقابل ساختمان مرکزی شهرداری شدند.

این معترضان مدعی بودند که شهرداری منطقه 17 سال 1370 با گرفتن یک میلیون تا یک میلیون و پانصد هزار تومان وعده تحویل 300 متر زمین را به آنها داده، ولی تا به امروز هیچ اقدامی برای تحویل این زمین ها نشده است.
تجمع کنندگان همچنین عنوان کردند که 1500 نفری که در این پروژه شرکت داشتند همگی فیش های پرداختی خود را برای ارائه در دست دارند؛ هر چند که برخی از افرادی که در ابتدا در این طرح مشارکت داشته اند در حال حاضر در قید حیات نیستند.
این افراد در نهایت خواستار رسیدگی مسوولان مرتبط به این پرونده بلاتکلیف شدند.
به گزارش «دنیای اقتصاد»، به رغم اعتراضات این گروه تا ساعت ها، هیچ مسوولی برای پاسخگویی در میان این افراد حاضر نشد.

خیابان ولی عصر
جمالزاده
 والعصر
 امیرآباد
 خیابان کارگر شمالی
دکتر هوشیار
رباط کریم